“虎门二桥”正式命名南沙大桥！泄露了什么玄机？

正在外界对南沙仍然停留在“远”的印象时，南沙的交通正要发生翻天覆地的变化。

近日，连通珠江口狮子洋两岸的“虎门二桥”索塔上已经率先喷上了“南沙大桥”的字样。

从原来有点依附味道的名称到如今正式以“南沙”命名，泄露了什么玄机？

如果说上世纪90年代建设的虎门大桥命名考虑的是当时虎门名声远高于南沙，那么全新的“南沙大桥”命名也同样说明，头顶国家级新区、自贸区等光环以及位处粤港澳大湾区几何中心的南沙，在承载国家战略的此时，地位已经不可同日而语。

从最近公布的《粤港澳大湾区规划纲要》可以看出，总共被提及14次的南沙，地位得到了进一步的提升。南沙从地理位置来讲就是整个粤港澳大湾区的几何核心，随着各大重磅交通工程的开展，南沙开发建设将全面开挂。

△非官方发布最终规划，仅供参考

无论从实际距离还是心理距离，南沙在世人心目中，都要改写了？

南沙大桥

南沙大桥飞架珠江口，西起南沙庆盛，经广州番禺，向东跨越狮子洋至东莞沙田，终点与广深沿江高速公路相接，全长13公里。

作为广州绕城高速公路南二环的重要组成部分，沟通珠江东西两岸的南沙大桥工程进展顺利，通车指日可待。

预计大桥通车后，将有效分流现有虎门大桥的交通压力，并与“港珠澳大桥”共筑珠江口东西岸的“黄金走道”，撑起粤港澳大湾区的“主心骨”。

路通才能财通，要致富就要先修路。南沙大桥即将建成通车，将有效带动番禺、南沙地区楼市的发展，两地房地产价值潜力将得到进一步挖掘。从策略上看，其正式定名对助推南沙在粤港澳大湾区城市群互联互通的战略枢纽地位也有重要作用。

地铁18号线

作为南沙首条高速地铁线路，建设中的18号线沿线将串联广州东站、珠江新城、琶洲西区、万顷沙等多个重点发展区域，最高时速达160公里，跑完全程最快只需30分钟。

未来，这条贯通广州南北的轨道大动脉还将分别向南北延伸至中山、白云机场等地，南沙与大湾区内周边城市及重要交通枢纽的联系将得到保证，大湾区几何中心的优势得以体现。

值得一提的是，当中的万顷沙站除了地铁快线以外，还将是集深茂铁路、肇顺南城际、中南虎城际于一体的南沙交通枢纽！

此外，万顷沙保税港的建设、省中医院南沙医院等重大项目的落户，都正助力万顷沙向南沙南部城市综合服务的方向发展，日后将会是南沙又一个重点发展板块。

不过，正在开发建设中的万顷沙在售楼盘并不多，万顷沙站5公里范围内在售的一手住宅仅鸿成珠江玥、珠江源昌花园。

距离车站较近的鸿成珠江玥，目前主推76-100㎡二至三房，单价约2.1万元。珠江源昌花园则在清现楼尾货，户型包括104-121㎡三至四房，带装修均价约1.9万元/㎡。

地铁22号线

与18号线一同建设的还有22号线。

根据规划，途经白鹅潭、广州南站的22号线运营初期将在番禺广场至万顷沙段与18号线共线运行，远期则从番禺广场向南经庆盛枢纽、南沙体育馆、南沙客运港等，再跨过珠江口向东莞长安方向延伸。

也就是说，通过轨道交通，南沙不仅向西连通中山，未来还将实现向东与东莞的互通。

在该线路中，最直接利好的无疑就是庆盛站所在的庆盛板块。人工智能、互联科技等产业的引进，港科大广州校区的布局，都促使庆盛发展成为南沙北部“组团中心”。

从整体来看，庆盛板块以产业布局、教育、商服项目等为主，居住用地相对较少，目前距离较近的住宅区为东涌板块。

目前，东涌板块在售的一手住宅只有美的云筑，是美的置业进驻广州的第一个项目，也是东涌板块近六七年来第一个商品楼盘。在售90-125㎡三至四房，均价约2.1万元/㎡。

不过，东涌板块只有一盘在售的现状将会改变。中海地产开发的中海熙园项目将主打130-140㎡叠墅产品，展厅已在1月开放，具体开盘时间与售价待定。

地铁15号线

作为广州唯一有区内地铁环线的行政区，南沙环线15号线可谓备受南沙街坊的关注。

按照目前规划，线路沿途串起蕉门、灵山岛尖、横沥、万顷沙、南沙客运港等重点片区，并实现地铁4号线、18号线的有效衔接。

△规划中的15号线，非官方最终版本

有趣的是，线路的东半环，即蕉门至南沙客运港段曾为4号线南延线的其中一个规划线位，4号线最终改规划后该线位将由15号线补上，算是失而复得。

在15号线东半环中，在售楼盘较多集中在进港大道沿线。从目前在售一手住宅来看，户型以三四房居多，均价以2万-2.5万元/㎡为主。

地铁26号线

该线路又称为广州大道线，走向与3号线平行，介于2号线和3号线之间。

规划显示，线路北起太和，向南经梅花园、广州大道中、沥滘、市桥等地至沙湾后，继续向南经南沙榄核延伸至佛山顺德方向。

这也是原规划18号线不再途经榄核、大岗之后，榄核重新有了轨道交通的规划。

榄核板块一手项目有保利星海小镇，最新一期房源待售中，售价待定。楼盘去年年中均价约1.9万元/㎡。

地铁南从快线

线路从南沙万顷沙往北，经庆盛、知识城等重点区域后，继续往北至从化。

未来，该条串起广州最南最北行政区的地铁快线远期还将向中山、珠海方向延伸，全线建成后将成为大湾区内的交通大动脉。

罗马不是一天建成的，南沙同样不是。南沙的快速发展大家有目共睹，让我们一起期待南沙的蝶变吧！

采写  by  小谷

编辑  by  小谷

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